Омск — четвертый по счету мегаполис в «копилке» компании после Москвы, Санкт-Петербурга и Нур-Султана (Казахстан). Всего за два года сервис планирует обеспечить свое присутствие во всех городах-миллионниках России.
Омск является одним из самых густонаселенных городов Сибири, имеющих стратегическое значение с точки зрения дальнейшего развития сервиса в регионе. Статистика говорит, что омичи заказывают такси при помощи мобильного приложения в 69% случаев. Это второй по величине результат в России, что немаловажно, ведь компания активно продвигает собственное приложение.
«ТаксовичкоФ» делает ставку на современные IT-технологии. Сейчас через мобильное приложение можно вызвать такси по нескольким тарифным планам, заказать грузоперевозки и эвакуатор. В скором времени список доступных услуг пополнится каршерингом, бронированием авиабилетов, доставкой еды и курьерской службой.
Следует отметить также активное участие компании в целом ряде программ лояльности, которые в значительной мере способствуют популяризации сервиса. Сегодня скидки и бонусы при заказе услуг в «ТаксовичкоФ» получают владельцы «Единой карты Петербуржца», а также держатели пластиковых карт «Ситибанка» и клиенты компании «Триколор».
Между тем, внимание компании сфокусировано не только на мегаполисах. Недавно приступили к работе автопарки в Сосновом Бору, Гатчине и Твери. На завершающей стадии находится подготовка к запуску сервиса еще в десяти городах, а до конца года к списку прибавятся около 25 населенных пунктов, среди которых Нижнекамск, Ульяновск, Казань, Азнакаево, Нурлат, Уфа, Оренбург, Новосибирск, Красноярск, Заинск, Димитровград, Зеленодольск, Бишкек, Новокуйбышевск, Самара, Йошкар-Ола, Липецк, Смоленск, Киров, Павлово, Выборг и Тула.
К 2025 году компания планирует обеспечить работу своих представительств в любой точке мира. Уже ведутся переговоры об открытии офисов в Европе, Северной Африке, Юго-Восточной и Средней Азии.
Обеспечивая эффективный, доступный, а главное качественный сервис, «ТаксовичкоФ» имеет все шансы потеснить с рынка одиночных и менее амбициозных конкурентов, чтобы к 2023 году увеличить объем заказов до одного миллиона в сутки по России и до двух миллионов за рубежом.
О реализованных в конце 2019-начале 2020 гг. задачах, поставленных целях и любопытных проектах, а также о преимуществах, которые можно получить в казалось бы кризисных ситуациях, рассказывает руководитель «НЗРМ» Дмитрий Ионычев.
Компания непрерывно занимается расширением и модернизацией производственной базы. В 2019 году были введены в эксплуатацию полосовая линия и гильотина, а уже в этом году приобретена линия лазерной резки и листогиб. Последний станок уникален для российского рынка, он позволяет обрабатывать металл большой толщины и рассчитан в первую очередь на изготовление изделий для горнодобывающей промышленности.
Поставка нового оборудования из Турции и Белоруссии запланирована на апрель-май. Его запуск способен увеличить продажи на 20%, прибыль — на 40-50%.
К маю текущего года «НЗРМ» будет располагать полноценным сервисным металлоцентром. А оборудование для реализации полного производственного цикла есть уже сейчас. Каждую единицу техники можно использовать для решения индивидуальных производственных задач. При объединении их потенциала появляется возможность для освоения новых рынков путем выпуска готового конечного продукта.
Из реализованных задач «НЗРМ» следует отметить производство корпусов колодок и железнодорожных башмаков для РЖД. Проект интересен тем, что данная продукция относится к разряду стратегических запасов. Рост спроса на нее фиксируется на уровне 70% по сравнению с прошлым годом.
Продолжается сотрудничество с вагоностроительным заводом. В критической ситуации, которая сложилась в сфере железнодорожных грузоперевозок в связи с падением объемов и огромным количеством брошенных грузовых вагонов на ж/д сетях, руководство «НЗРМ» видит отличные перспективы. Вагоны, которые производит «Барнаульский ВРЗ» в коллаборации с новосибирским заводом, являются инновационной техникой с повышенной грузоподъемностью, а, следовательно, и большей рентабельностью. Поэтому на данную продукцию также ожидается увеличение спроса.
27 марта запланировано размещение четвертого облигационного выпуска ООО «ГрузовичкоФ-Центр». Накануне размещения компания рассказала о текущем положении дел и целях на 2020 год.
Согласно опубликованным вчера во многих деловых СМИ материалам, сервис «ГрузовичкоФ» ведет работу по поиску и привлечению в капитал стратегического инвестора. В этом направлении усилия предпринимает и давний партнер — служба «ТаксовичкоФ» (создателем обоих сервисов является известный предприниматель Игорь Рудзий). В рамках подготовки команды транспортных компаний запустили процедуру формирования информационного пакета для потенциальных инвесторов. Помогают в подготовке необходимой инвестиционной документации и ведении переговоров с потенциальными стратегическими инвесторами крупные консалтинговые компании — Lincoln International и EY.
Это не мешает компании продолжать реализацию инвестиционной стратегии с помощью средств, привлекаемых в рамках эмиссии биржевых облигаций. И здесь компания планирует решить тактические задачи: на инвестиции от четвертого выпуска облигаций планируется нарастить количество брендированного автотранспорта в городах работы сервиса, что в конечном счете позволит увеличить и количество заявок.
В данный момент, несмотря на серьезное падение продаж во многих отраслях, сервис не фиксирует снижения количества заказов.
Относительно показателей за аналогичный период прошлого года наблюдается небольшой прирост. Такая устойчивость к неблагоприятным экономическим условиям объясняется структурой заказов: клиенты делают больше покупок онлайн с доставкой на дом, которая осуществляется одним из лидирующих провайдеров по внутригородским перевозкам — сервисом «ГрузовичкоФ».
В марте компания открыла павильон в Прокопьевске. В ближайшее время начнет работу кафе в с. Верх-Тула Новосибирской области. Сохраняются планы по открытию в 2020 году кафе в других населенных пунктах Кузбасса и НСО. Также компания ведет активные переговоры о поставке полуфабрикатов в другие сибирские сети общепита. Новыми партнерами «Дядя Дёнер» стали бары Alpen Grotte и Guevara и еще один ресторан «Перчини» в Новосибирске.
В компании считают, что о насыщенности рынка общественного питания, особенно в малых городах, говорить рано. Если в 2018 — начале 2019 гг. отмечался рост активности конкурентов, то во второй половине 2019 г. ситуация изменилась в лучшую сторону для сетевых игроков. Мелким компаниям не хватает ресурсов для формирования сетей, ведь это требует солидных финансовых вложений для поддержания качества продукции и обеспечения логистики.
Поэтому перспективным направлением для «Дядя Дёнер» остается развитие в регионах, а именно в Новосибирской и Кемеровской областях, где работает большинство павильнов сети. В этом году компания намерена выйти как минимум в 6 новых городов.
Большие планы у руководства и на увеличение поставок продукции собственного производства. «Дядя Дёнер» интенсивно развивает два направления: хлебобулочные изделия и мясные полуфабрикаты. На данный момент уже заключены или находятся на завершающей стадии переговоры о сотрудничестве с целым списком заказчиков — розничными сетями супермаркетов, барами и ресторанами. Так, подписан договор с сетью ресторанов быстрого питания «Бургер Хит» в Якутске, согласован ассортимент с ресторанами «Своя компания» в Новосибирске. Планируется подключение до 500 супермаркетов «Ярче» к поставкам тостового хлеба для приготовления сэндвичей.
Оба сервиса собирают информационный пакет данных для потенциальных инвесторов (Vendor Due Dilligence) при поддержке инвестиционного банка Lincoln International Russia & CIS и лидера в области аудита, налогообложения, сопровождения сделок и консультирования EY.
Вышеупомянутые международные компании помогают в подготовке необходимой инвестиционной документации и анализе индикативных предложений инвесторов, а также в ведении переговоров с потенциальными российскими и зарубежными инвесторами. Работа по привлечению иностранных инвестиций стартовала в начале года.
Полученное финансирование будет направлено на развитие IT-платформы, разработку мобильного суперприложения (superapp), маркетинговое продвижение в регионах присутствия и региональное развитие. «ГрузовичкоФ» и «ТаксовичкоФ» намерены продолжать начатую экспансию в города России, страны СНГ и за их пределы, что позволит диверсифицировать возможные валютные риски в деятельности сервисов. Сейчас активно ведется поиск партнеров в Европе, Африке и Юго-Восточной Азии. В планах компаний к 2025 году присутствовать на пяти континентах мира. Для этого разрабатывается международная мультиязычная бренд- и IT-платформа, адаптированная под специфику новых регионов присутствия.
«Сейчас „правильный“ момент, когда нужно воспользоваться финансовым рычагом для ускорения роста бизнеса, — считает Вячеслав Алексейцев, руководитель отдела привлечения инвестиций „ГрузовичкоФ“ и „ТаксовичкоФ“. — Например, рынок малотоннажных внутригородских грузоперевозок по разным оценкам растет на 10-15% в год. При этом рынок не консолидирован и состоит из множества разрозненных игроков, ИП и даже физических лиц со своим транспортом. Несмотря на то, что „ГрузовичкоФ“ — уже лидер на российском рынке, мы видим, что можем сделать кратный рост в среднесрочной перспективе. Развитие „ТаксовичкоФ“ предполагает не только рынок такси. Компания имеет высокий уровень компетенций в базовой услуге Ride-Hailing — в первую очередь логистике пассажиров. Эта ключевая компетенция открывает многие рынки по перевозке товаров, курьерской доставке и доставке еды, развитие различных видов транспорта. Мы видим большое количество точек роста».
Региональный рынок такси на 30-40% находится в «теневом» сегменте экономики, а это возможность для агрегаторов увеличить свою долю. Благодаря уникальной модели сотрудничества, «ТаксовичкоФ» уже в 2020 году заключил договоры с 7 партнерами (Казань, Ульяновск, Омск, Нижнекамск, Азнакаево, Нурлат, Чистополь). На активное развитие зарубежного направления позволяют рассчитывать успешные результаты работы в столице Казахстана с середины прошлого года.
